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| Tuesday, 24-May-2011 12:00 |
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SARITUR
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Saritur, de Belo Horizonte (MG)
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Saritur, de Belo Horizonte (MG)
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Saritur, de Belo Horizonte (MG)
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Três busólogos diferentes fotografaram a empresa Santa Rita Transportes Urbanos e Rodoviário Ltda. no terminal rodoviário de Belo Horizonte: Graciliano Passos, Moisés Magno e o baiano Welder dos Santos Dias, em sua passagem pela capital mineira. Lindos os carros da Marcopolo Viaggio G7 dessa empresa. Impõem respeito.
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| Friday, 20-May-2011 20:00 |
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COLOMBO
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Colombo, de Colombo (PR)
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Pela primeira vez, estreamos aqui um despadronizado da Grande Curitiba, um Neobus Mega 2006 da Viação Colombo, da cidade de Colombo (PR)
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| Tuesday, 26-Jan-2010 12:00 |
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CATARINENSE
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Catarinense, de Florianópolis (SC)
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Catarinense, de Florianópolis (SC)
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Catarinense, de Florianópolis (SC)
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Vejam só que beleza de novos carros da Marcopolo Viaggio G7 da Auto Viação Catarinense.
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| Monday, 25-Jan-2010 12:00 |
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RODOPASS
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Rodopass, de Belo Horizonte (MG)
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Informa o busólogo Bruno Freitas, do Viação Gerais, que Belo Horizonte recebeu suas primeiras unidades da CAIO Induscar Mondego para fretamento no Centro Administrativo de Minas Gerais.
É uma prévia dos ônibus articulados que em breve circularão pelas ruas da capital mineira, em linhas expressas.
A Rodopass Transportes Coletivos é uma das empresas que receberam os novos carros.
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| Friday, 4-Dec-2009 12:00 |
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UNIDA
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Unida, de Juiz de Fora (MG)
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Unida, de Juiz de Fora (MG)
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Essas duas fotos mostram a relíquia da Unida Mansur e Filhos, de Juiz de Fora, um exemplar do CMA Dinossauro.
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| Wednesday, 2-Dec-2009 12:00 |
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PINHEIRO TOUR
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Pinheiro Tour
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Pinheiro Tour
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Pinheiro Tour
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Essa minha primeira galeria no site ainda não é relacionada diretamente a um ônibus mineiro, mas de uma pequena empresa de fretamento, se não me engano de Itaguaí, cujo ônibus, um simpático exemplar da Marcopolo Torino GV Volvo, está com chapa de Cataguases, cidade do interior mineiro.
As fotos foram tiradas no Aterro Praia Grande, em Niterói (RJ).
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| Monday, 30-Nov-2009 12:00 |
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MURIAEENSE
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Muriaeense, de Muriaé (MG)
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Muriaeense, de Muriaé (MG)
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Muriaeense, de Muriaé (MG)
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Empresa da cidade de Muriaé, no interior mineiro. Fotos de ônibus mais antigos que fizeram parte da frota da Muriaeense.
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| Saturday, 28-Nov-2009 12:00 |
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GREVE DE ÔNIBUS EM FLORIPA
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Florianópolis
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Bom, sei que é uma foto de greve ocorrida há alguns meses, mas é uma bela paisagem e um belo registro do fotógrafo Hermínio Nunes, mostrando vários ônibus da Grande Florianópolis estacionados no centro da capital catarinense. Na foto vemos também o Camelódromo da cidade e o Centro de Convenções.
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| Tuesday, 24-Nov-2009 12:00 |
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FLORIANÓPOLIS ABANDONOU PADRONIZAÇÃO VISUAL NOS ÔNIBUS
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Biguaçu, de Florianópolis (SC)
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Canasvieiras, de Florianópolis (SC)
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Emflotur, de Florianópolis (SC)
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Numa atitude pioneira, mas menosprezada pelos tecnocratas e políticos envolvidos com transporte coletivo, a capital catarinense, que adotava o modelo de padronização visual no seu sistema de ônibus, há muito descartou essa medida, apesar dela ainda valer na cidade vizinha de São José.
Algumas empresas ainda se confundem na cor azul, mas, além de duas delas serem associadas, Biguaçu e Emflotur, outras apresentam variações de tom e no modo de pintura. As empresas apresentadas são as que servem a Grande Florianópolis, pois nem todas são sediadas na capital catarinense. Mas todas passam por esta cidade.
É uma amostra da ineficácia e da inutilidade de padronizar o visual dos ônibus pelo trajeto ou tipo de ônibus, confundindo passageiros e aumentando o orçamento das empresas de ônibus. Também isso se mostrou apenas uma estratégia de marketing político, pois no final das contas a pessoa terá que reconhecer um ônibus pelo número da linha, de qualquer maneira. Mas a diversidade visual demonstrou que ajuda bastante nos passageiros a identificarem o ônibus exato para embarcarem.
As soluções de "gabinete" para o transporte coletivo provaram não serem, no conjunto da obra, benéficas para os passageiros do transporte coletivo. Apenas uma ou outra vantagem se salvam, mas a maior parte demonstrou desastrosa, como a uniformização visual e o "pool" nas linhas de ônibus.
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| Sunday, 22-Nov-2009 12:00 |
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MINHA POSIÇÃO QUANTO À PADRONIZAÇÃO VISUAL DOS ÔNIBUS
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Ônibus de Curitiba
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Ônibus de Curitiba
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Ônibus de Curitiba
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Recentemente, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, lançou uma lei para padronizar visualmente os ônibus da Cidade Maravilhosa, algo que não condiz com a realidade dos cariocas, porque a diversidade visual de cada empresa, além de ser uma virtude original que destaca o Estado do Rio de Janeiro no mundo, embeleza os ônibus e torna-os identificáveis pelos passageiros.
Se for padronizar as empresas, conforme a natureza do trajeto ou tipo de ônibus utilizado, só vai complicar as coisas e confundir os passageiros, já que uma única empresa passa a ter vários visuais, enquanto um mesmo visual pode ser usado por mais de uma empresa. O que, numa dada região de bairros, vai exigir muita atenção de passageiros, principalmente idosos, trabalhadores preocupados com outras coisas na sua vida e deficientes.
Respeitava a padronização visual nos sistemas de ônibus de Curitiba, Belo Horizonte e Porto Alegre, mas, quanto à capital paranaense, que primeiro utilizou esta ideia de uma série de medidas pragmáticas para o transporte coletivo, já se observa um desgaste profundo desse modelo, em que defeitos que vão desde falhas técnicas, demora na espera de um ônibus, acidentes de trabalho e confusão na identificação de um ônibus, já causam irritação profunda nos passageiros. A situação de Curitiba é tão grave que os empresários obrigam que rodoviários não façam declarações à imprensa, e fazem até ameaças a eles.
Em meu site, até colocava fotos de ônibus curitibanos e belzontinos, além dos portoalegrenses e até de São José (SC), que adotou o esquema. Mas acho isso supérfluo. Talvez até coloque mais fotos desses ônibus, mas prevejo um completo fracasso da padronização dos ônibus pois, apesar dessa hipótese causar risos nos tecnocratas do transporte coletivo - iludidos com sua superioridade de gabinete, com seus diplomas de pós-graduação e com suas palestras em eventos na Europa - , ela acontece na prática, vide a confusão que o povo tem de pegar um ônibus. Na prática, o número de linha acaba sendo sempre o diferencial, seja com ou sem padronização visual, embora a diversidade visual facilite, e muito, as coisas.
As três fotos correspondem ao sistema de ônibus de Curitiba, que primeiro lançou a (infeliz) ideia.
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