<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0"
 xmlns:blogChannel="http://backend.userland.com/blogChannelModule"
>

<channel>
<title><![CDATA[Floripa Belzonte - Onde os barrigas-verdes comem quietos -  - Fotopages.com]]></title>
<link>http://floripabelzonte.fotopages.com/</link>
<description><![CDATA[Paisagens e ônibus de Minas Gerais e Santa Catarina, e também do Paraná e Rio Grande do Sul.]]></description>
<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 20:13:47 GMT</pubDate>
<lastBuildDate>Fri, 25 Dec 2009 20:13:47 GMT</lastBuildDate>

<image>
<title><![CDATA[]]></title>
<url>http://www.fotopages.com/images/rss_logo.gif</url>
<link>http://www.fotopages.com/</link>
<width>40</width>
<height>60</height>
</image>
<item>
<title><![CDATA[FLORIANÓPOLIS ABANDONOU PADRONIZAÇÃO VISUAL NOS ÔNIBUS]]></title>
<description><![CDATA[Numa atitude pioneira, mas menosprezada pelos tecnocratas e políticos envolvidos com transporte coletivo, a capital catarinense, que adotava o modelo de padronização visual no seu sistema de ônibus, há muito descartou essa medida, apesar dela ainda valer na cidade vizinha de São José.

Algumas empresas ainda se confundem na cor azul, mas, além de duas delas serem associadas, Biguaçu e Emflotur, outras apresentam variações de tom e no modo de pintura. As empresas apresentadas são as que servem a Grande Florianópolis, pois nem todas são sediadas na capital catarinense. Mas todas passam por esta cidade.

É uma amostra da ineficácia e da inutilidade de padronizar o visual dos ônibus pelo trajeto ou tipo de ônibus, confundindo passageiros e aumentando o orçamento das empresas de ônibus. Também isso se mostrou apenas uma estratégia de marketing político, pois no final das contas a pessoa terá que reconhecer um ônibus pelo número da linha, de qualquer maneira. Mas a diversidade visual demonstrou que ajuda bastante nos passageiros a identificarem o ônibus exato para embarcarem.

As soluções de "gabinete" para o transporte coletivo provaram não serem, no conjunto da obra, benéficas para os passageiros do transporte coletivo. Apenas uma ou outra vantagem se salvam, mas a maior parte demonstrou desastrosa, como a uniformização visual e o "pool" nas linhas de ônibus.







http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1972755</guid>
<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[MINHA POSIÇÃO QUANTO À PADRONIZAÇÃO VISUAL DOS ÔNIBUS]]></title>
<description><![CDATA[Recentemente, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, lançou uma lei para padronizar visualmente os ônibus da Cidade Maravilhosa, algo que não condiz com a realidade dos cariocas, porque a diversidade visual de cada empresa, além de ser uma virtude original que destaca o Estado do Rio de Janeiro no mundo, embeleza os ônibus e torna-os identificáveis pelos passageiros. 

Se for padronizar as empresas, conforme a natureza do trajeto ou tipo de ônibus utilizado, só vai complicar as coisas e confundir os passageiros, já que uma única empresa passa a ter vários visuais, enquanto um mesmo visual pode ser usado por mais de uma empresa. O que, numa dada região de bairros, vai exigir muita atenção de passageiros, principalmente idosos, trabalhadores preocupados com outras coisas na sua vida e deficientes.

Respeitava a padronização visual nos sistemas de ônibus de Curitiba, Belo Horizonte e Porto Alegre, mas, quanto à capital paranaense, que primeiro utilizou esta ideia de uma série de medidas pragmáticas para o transporte coletivo, já se observa um desgaste profundo desse modelo, em que defeitos que vão desde falhas técnicas, demora na espera de um ônibus, acidentes de trabalho e confusão na identificação de um ônibus, já causam irritação profunda nos passageiros. A situação de Curitiba é tão grave que os empresários obrigam que rodoviários não façam declarações à imprensa, e fazem até ameaças a eles.

Em meu site, até colocava fotos de ônibus curitibanos e belzontinos, além dos portoalegrenses e até de São José (SC), que adotou o esquema. Mas acho isso supérfluo. Talvez até coloque mais fotos desses ônibus, mas prevejo um completo fracasso da padronização dos ônibus pois, apesar dessa hipótese causar risos nos tecnocratas do transporte coletivo - iludidos com sua superioridade de gabinete, com seus diplomas de pós-graduação e com suas palestras em eventos na Europa - , ela acontece na prática, vide a confusão que o povo tem de pegar um ônibus. Na prática, o número de linha acaba sendo sempre o diferencial, seja com ou sem padronização visual, embora a diversidade visual facilite, e muito, as coisas.

As três fotos correspondem ao sistema de ônibus de Curitiba, que primeiro lançou a (infeliz) ideia.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1971429</guid>
<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[EX-IMPERATRIZ]]></title>
<description><![CDATA[Olha aí um ônibus da Busscar Urbanus 91 da Auto Viação Imperatriz, do tópico do último dia 12. Agora desta vez o veículo aparece não fazendo mais parte da empresa, porque foi colocado à venda.







http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1963202</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[PRÍNCIPE TURISMO]]></title>
<description><![CDATA[Esta preciosidade se trata do ônibus GMC 1948, da Príncipe Turismo, de Joinville (SC), impecavelmente preservado.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1963195</guid>
<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[YASMIM TURISMO]]></title>
<description><![CDATA[Simpática empresa de fretamento de Contagem (MG).



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1963193</guid>
<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[SÃO GONÇALO]]></title>
<description><![CDATA[Para recordar, vemos um ônibus da Empresa São Gonçalo, de Contagem (MG), com Ciferal Tocantins 1978.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1963190</guid>
<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[IMPERATRIZ]]></title>
<description><![CDATA[Quatro fotos da empresa Auto Viação Imperatriz, de Florianópolis, com Busscar Urbanus 1991 com motor traseiro.









http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1963185</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[TANER]]></title>
<description><![CDATA[Outro "bicudinho", desta vez de Florianópolis, numa foto provavelmente de 1967 da extinta empresa Viação Taner.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1961009</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[DMTC]]></title>
<description><![CDATA[A foto de 1969 mostra dois ônibus "bicudinhos" da Mercedes-Benz O-321 da empresa DMTC - Departamento Municipal de Transportes Coletivos - , sucessora da DBO, numa rua de Belo Horizonte.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1961006</guid>
<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[MERCÊS]]></title>
<description><![CDATA[Esta foto de 1975 de uma rua de Curitiba é uma preciosidade num tempo em que se discute a implantação do sistema "curitibano" 

no Rio de Janeiro, numa época em que na própria capital paranaense o mesmo sistema dá sinais explícitos de desgaste (mas nada 

comparáveis com o de São Paulo, mais decadente).

A foto é em preto e branco, mas mostra um ônibus da Auto Viação Mercês bem antes da padronização visual que praticamente 

apagou a identidade das empresas, desafiando a atenção dos passageiros.



http://avellarbus.fotopages.com()



]]></description>
<guid isPermaLink="true">http://floripabelzonte.fotopages.com/?entry=1960999</guid>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>